七市共謀省會城市群經(jīng)濟(jì)圈
2009-05-25 15:43:00 作者: 來源:大眾網(wǎng)--大眾日報
近日,記者隨濟(jì)南市經(jīng)委一行赴省會城市群經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的其他六市交流考察,親身感受有關(guān)方面對“經(jīng)濟(jì)圈”的期待和努力。
□本報記者 楊學(xué)瑩 報道
六市之行
“這里每年為重汽配套10萬件活塞。”7月11日,面對前來交流考察的濟(jì)南經(jīng)委一行,位于濱州的山東盟威集團(tuán)工作人員一邊領(lǐng)大家進(jìn)車間,一邊介紹說。
車行在開闊的濱州開發(fā)區(qū),濱州市經(jīng)貿(mào)委主任耿同慶對濟(jì)南經(jīng)委一行說:“濱州有不少鋼鐵加工企業(yè),可以說是吃濟(jì)鋼的邊角料長起來的!睗(jì)南方帶隊的經(jīng)委巡視員閻世春接過話頭:“在紡織服裝行業(yè),濟(jì)南可以給濱州配套。”
7月5日到29日,濟(jì)南經(jīng)委一行先后訪問了泰安、萊蕪、濱州、聊城、德州、淄博等六市經(jīng)貿(mào)委,這不是一次普通的兄弟部門切磋,而是為尋求城市間產(chǎn)業(yè)合作機(jī)會和途徑。訪問者和被訪者心里都有同一個目標(biāo),這就是加快構(gòu)建被他們稱為“6+1”的省會城市群經(jīng)濟(jì)圈。
每到一市,閻世春開篇就是6個字:“學(xué)習(xí)、交流、合作。”雖然這說的是一行十幾人的意愿,其實也可以說是濟(jì)南的心態(tài)。6月初,參與“經(jīng)濟(jì)圈”濟(jì)南分課題調(diào)研的閻世春對記者說,濟(jì)南雖然在產(chǎn)業(yè)、交通、科技和人才等方面有優(yōu)勢,要發(fā)揮中心作用,但七市不存在誰領(lǐng)導(dǎo)誰的問題,而是通過優(yōu)勢互補(bǔ),達(dá)到經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)延伸、布局合理、環(huán)境友好、資源節(jié)約的互利共贏之境。“共贏不是多贏,一個城市‘不贏’都不行!彼麖(qiáng)調(diào)說。
兄弟城市經(jīng)委(經(jīng)貿(mào)委)的同行見了面,都客氣地互稱“老大哥”,但濟(jì)南經(jīng)委一行分明感到,這客氣的背后是底氣:淄博去年工業(yè)增加值比濟(jì)南多近100億,去年一年新增了9個中國名牌;濱州擁有過百億元企業(yè)3家,民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速;聊城有多家行業(yè)“冠軍”;德州的農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)已成特色……
對省會城市群經(jīng)濟(jì)圈,六市與濟(jì)南市同樣充滿期待。德州市不久前召開專門會議,為融入濟(jì)南城市群都市圈和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈成立領(lǐng)導(dǎo)小組。聊城市為到訪的濟(jì)南經(jīng)委一行每人發(fā)了一本15頁的《聊城市工業(yè)發(fā)展情況與接軌濟(jì)南工業(yè)初步打算》。七市期待的什么?也許德州市的說法可以概括:“產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、市場互動、資源互用、體制互融、政策互通”。
期待無礙流動
“其實,七市地緣相連,人文互融,產(chǎn)業(yè)對接早已客觀存在。”閻世春說,“比如重汽的活塞來自濱州,車橋近1/3來自萊蕪。濟(jì)南維爾康肉制品用的豬養(yǎng)在聊城!痹诹某,濟(jì)南山水集團(tuán)投資改造聊城水泥廠,已形成年產(chǎn)150萬噸水泥的能力。
旅游業(yè)方面的七市聯(lián)系也比較明顯。據(jù)介紹,江北水城——聊城的游客三分之一來自濟(jì)南,萊蕪房干九龍大峽谷的游客一半來自濟(jì)南,萊蕪干脆提出要努力打造濟(jì)南“后花園”。在考察交流中,一個經(jīng)濟(jì)往來較密切的城市群經(jīng)濟(jì)圈隱約可感。
由省有關(guān)部門和專家組成的“省會城市群經(jīng)濟(jì)圈調(diào)研組”在今年2月的一份調(diào)研報告中,分析了濟(jì)南與六市的宏觀經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。2004年,濟(jì)南與六市發(fā)生的公路客、貨運(yùn)總量占全市的73%、68.1%,銀行結(jié)算資金占與全省16市銀行結(jié)算資金總量的30%;六市與濟(jì)南的公路貨運(yùn)占六市的13.6%,吸引濟(jì)南投資占市外投資的11.4%,表明它們之間經(jīng)濟(jì)往來較頻繁。此外,也有數(shù)據(jù)表明六市之間的人員流動、生產(chǎn)經(jīng)營、企業(yè)投資等方面聯(lián)系也較密切。
“生產(chǎn)要素”和“大市場”,是交流中頻頻聽到的詞匯。人們期待資金、技術(shù)、信息、人才等生產(chǎn)要素在更大范圍內(nèi)無礙流動,帶來更高的效率。此“礙”有的是交通,比如濱州與濟(jì)南沒有鐵路直達(dá),物流費(fèi)用較高;有的是人才方面,省會城市吸引人才集聚,但去各市創(chuàng)業(yè)的少;有的是信息,企業(yè)、行業(yè)、部門間缺乏溝通機(jī)制;某些市場存在地域分割。
準(zhǔn)備加快發(fā)展“經(jīng)濟(jì)圈”,一些城市已經(jīng)根據(jù)市情明確了自己的定位。比如德州最終定位為:省會城市經(jīng)濟(jì)圈中產(chǎn)業(yè)升級的“接替站”、現(xiàn)代物流的“轉(zhuǎn)運(yùn)站”、優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品的“供應(yīng)站”和制造業(yè)勞動力的“輸送站”。
“自發(fā)”有待變“自覺”
“目前七市的產(chǎn)業(yè)還存在很多雷同!遍愂来簩τ浾哒f。在交流考察中各市也感覺到了這一點(diǎn)。一些產(chǎn)業(yè)如冶金、建材、機(jī)械制造等產(chǎn)業(yè),幾乎各市都有。省調(diào)研組的報告則用數(shù)據(jù)指出,濟(jì)南與六市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相似系數(shù)大體在0.7—0.95之間,同業(yè)競爭明顯,影響差異互補(bǔ)功能的發(fā)揮。
除了區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)功能較弱,省調(diào)研報告指出了這個經(jīng)濟(jì)圈在發(fā)展中還面臨的諸多困難,如中心城市集聚和輻射力不夠強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)活動在很大程度上受行政區(qū)劃制約、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的協(xié)調(diào)機(jī)制尚未形成、周邊地區(qū)對省會城市群經(jīng)濟(jì)圈的支撐力較弱等等。“遠(yuǎn)不能適應(yīng)在新的歷史起點(diǎn)上實現(xiàn)山東經(jīng)濟(jì)社會又快又好發(fā)展的迫切需要!
雖然存在著諸多困難,但報告認(rèn)為省會城市群經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展是一個必須堅定不移推動的歷史進(jìn)程,因為城市群經(jīng)濟(jì)圈是工業(yè)化和城市化發(fā)展的必然結(jié)果。實踐上看,國內(nèi)長三角、珠三角、環(huán)渤海等經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展有目共睹,遼寧中部城市群、大武漢城市群、中原城市群、成渝經(jīng)濟(jì)圈正在雄心勃勃地爭當(dāng)中國經(jīng)濟(jì)的“第四增長極”。山東在半島都市群以后,若再不培育出新的增長極,便有在長三角和京津冀兩個都市群經(jīng)濟(jì)圈的夾擊中被邊緣化的危險。
報告研究了國內(nèi)十大經(jīng)濟(jì)圈和世界六大都市圈。在他們的經(jīng)驗里,交通、通訊、產(chǎn)業(yè)、金融、市場、人力、招商、科教、旅游、規(guī)劃等,都可成為一體化的對象。
一些城市已經(jīng)開始自覺行動。2003年,聊城市在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上,提出主動接軌濟(jì)南、接受濟(jì)南的輻射并做出部署。并主動提出可以考慮東阿阿膠和平陰阿膠廠探討建立合作關(guān)系,避免惡性競爭;鳳祥奶業(yè)可與濟(jì)南佳寶集團(tuán)進(jìn)行合作,實現(xiàn)整體競爭優(yōu)勢。此次濟(jì)南經(jīng)委外出交流,也是一種主動尋求合作的努力,只是具體措施更待出爐。
“從國內(nèi)一些經(jīng)濟(jì)圈走過的彎路看,教訓(xùn)在于拘于行政規(guī)劃,各自為政,拼資源,爭項目。省會城市群經(jīng)濟(jì)圈同屬一省,容易協(xié)調(diào),這點(diǎn)是優(yōu)勢!遍愂来赫f。
濟(jì)南市經(jīng)委在訪問六市時,問起對方最看重兩市哪方面的對接,回答各有不同。有的說是基礎(chǔ)設(shè)施,有的說是人才,有的說是政策。但大家一致認(rèn)為,建立一個政府間溝通協(xié)調(diào)機(jī)制、做好城市定位和全盤統(tǒng)籌規(guī)劃應(yīng)是目前的主要任務(wù)。省里和相關(guān)城市本次的充分調(diào)研可謂先行,我們期待著下一步的具體行動。

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