原標(biāo)題：今年春運(yùn)過半旅客或網(wǎng)上購(gòu)票

　　新版12306網(wǎng)站上線試運(yùn)行已經(jīng)一周，擁有“自動(dòng)查詢”功能的新網(wǎng)站也可以自動(dòng)搶票了。近日，12306發(fā)布消息稱，春運(yùn)或?qū)⑵帘尉W(wǎng)絡(luò)搶票軟件，對(duì)此，網(wǎng)絡(luò)軟件開發(fā)公司也開始嗆聲鐵路總公司，正如民間搶票軟件運(yùn)行商質(zhì)疑的那樣：排外的鐵路總公司可以順利完成春運(yùn)購(gòu)票嗎？會(huì)不會(huì)又像2013年春運(yùn)那樣數(shù)度癱瘓？　記者　孫姮

　　遇購(gòu)票高峰　網(wǎng)站將繼續(xù)擴(kuò)容
　　
　　據(jù)了解，鐵路客票系統(tǒng)監(jiān)控中心大屏幕可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)全國(guó)18個(gè)鐵路局客票系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。此前，鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)表示，春運(yùn)期間，客流比較多的鐵路局，服務(wù)器負(fù)載會(huì)高一些。當(dāng)超過70%警戒值后，系統(tǒng)會(huì)報(bào)警，技術(shù)人員再根據(jù)情況采取限流或擴(kuò)容的措施。
　　“春運(yùn)期間大部分路局的負(fù)載都在50%左右。一臺(tái)服務(wù)器的CPU的正常負(fù)載應(yīng)該在70%以下，如果80%以上可能容易出現(xiàn)死機(jī)的情況。春運(yùn)期間，重點(diǎn)鐵路局的負(fù)載最高峰在60%左右，達(dá)到70%就到了警戒線，不能再高了。”鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)曾介紹道，當(dāng)服務(wù)器負(fù)載達(dá)到50%至60%的時(shí)候，旅客訂票時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)提交訂單反應(yīng)的時(shí)間慢，甚至?xí)�出現(xiàn)網(wǎng)站排隊(duì)的情況，這時(shí)12306的技術(shù)人員將會(huì)采取擴(kuò)容等措施。

　　春運(yùn)期間　邀專家聯(lián)合值班
　　
　　服務(wù)器負(fù)載率超過70%警戒值后，系統(tǒng)會(huì)報(bào)警，技術(shù)人員再根據(jù)情況采取限流或擴(kuò)容的措施。事實(shí)上，每年春運(yùn)，12306都會(huì)遇到新的挑戰(zhàn)，特別是今年推出了新版的頁(yè)面和手機(jī)客戶端。據(jù)了解，為了應(yīng)對(duì)2014年春運(yùn)，12306后端準(zhǔn)備了預(yù)案，除了提升了設(shè)備，主要增加了應(yīng)急技術(shù)人員的準(zhǔn)備。春運(yùn)期間，鐵路總公司還將組織所有跟網(wǎng)站有關(guān)的技術(shù)人員、廠家到現(xiàn)場(chǎng)支持，形成聯(lián)合值班的制度，對(duì)設(shè)備運(yùn)行的狀態(tài)，進(jìn)行實(shí)時(shí)檢查。
　　另外，鐵路總公司表示，春運(yùn)前，12306將對(duì)所有在線設(shè)備進(jìn)行巡檢和檢修，以及準(zhǔn)備一部分能夠進(jìn)行應(yīng)急的富余設(shè)備。關(guān)于服務(wù)器，現(xiàn)在也做了一部分能力的預(yù)留，以備不時(shí)之需。

　　線上售票比例　預(yù)計(jì)過半
　　
　　據(jù)了解，今年十一當(dāng)天發(fā)車的車票數(shù)量是936萬(wàn)張，互聯(lián)網(wǎng)售票占到了50%以上，是460萬(wàn)張。據(jù)鐵路總公司預(yù)測(cè)，根據(jù)旅客的購(gòu)票習(xí)慣，再加上推出手機(jī)售票這項(xiàng)業(yè)務(wù)，2014年春運(yùn)線上售票比例預(yù)計(jì)將超過50%。“其實(shí)從平時(shí)也能看出來，火車站排隊(duì)的人越來越少，即便假日高峰期也沒有排長(zhǎng)隊(duì)的現(xiàn)象了。這在以前高峰期時(shí)，站內(nèi)買票排的隊(duì)都能延伸到門外面。說明大家日漸接受上網(wǎng)購(gòu)票的模式�！辫F路內(nèi)部人士告訴記者。

　　觀察
　　網(wǎng)站上線　數(shù)度癱瘓
　　
　　據(jù)悉，今年9月鐵道部對(duì)“新一代客票系統(tǒng)”一期工程進(jìn)行招標(biāo)，太極股份和同方股份分別以1.99億元和1.3億元中標(biāo)。這意味著“新一代客票系統(tǒng)”一期工程招標(biāo)總金額約為3.3億元。按照鐵道部9月初的表態(tài)，“新一代客票系統(tǒng)”建設(shè)將為期3年，一期工程將于今年年底完成。
　　2014年春運(yùn)即將拉開帷幕，“新一代客票系統(tǒng)”也如約上線，網(wǎng)友們期盼已經(jīng)花了3個(gè)億的網(wǎng)站可以挺過高峰期，不要再癱瘓。

　　關(guān)注
　　下周全國(guó)新增75對(duì)列車
　　
　　新華社北京12月16日電　記者16日從中國(guó)鐵路總公司獲悉，從12月28日零時(shí)起，中國(guó)鐵路總公司將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。全國(guó)鐵路增開客車75對(duì)，增開長(zhǎng)距離動(dòng)車組列車成為此次調(diào)圖亮點(diǎn)。
　　此次調(diào)圖是鐵路部門組織的又一次較大范圍的調(diào)圖，其中，最大的一個(gè)變化是隨著一批新線開通運(yùn)營(yíng)，新增客車較多。方案顯示，全國(guó)鐵路增開客車75對(duì)，經(jīng)過此次調(diào)圖，全國(guó)鐵路開行的旅客列車將達(dá)到2369對(duì)。
　　增開部分長(zhǎng)距離跨線動(dòng)車組列車，是此次調(diào)圖的第二個(gè)變化。此次調(diào)圖不僅新增了哈爾濱西、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)北至上海虹橋、寧波、青島北、濟(jì)南西間的動(dòng)車組列車，還新增了北京西至桂林，青島、濟(jì)南至廣州南等動(dòng)車組列車。
　　
　　“網(wǎng)癱記”
　　
　　2011年6月1日

　　12306網(wǎng)站正式上線。

　　2012年春節(jié)期間

　　因訪問量過大出現(xiàn)癱瘓。（大量用戶無(wú)法登錄，頁(yè)畫刷新時(shí)間長(zhǎng)達(dá)半小時(shí)，有些乘客付了款卻無(wú)法購(gòu)票）

　　2012年9月

　　再次出現(xiàn)“癱瘓”。
　�。ㄐ略雠抨�(duì)功能讓很多乘客大呼“坑爹”，等半小時(shí)后一樣買不到票）

　　2013年春運(yùn)

　　因故障一度暫停售票。（2012年12月24日鐵道部發(fā)布公告，由于機(jī)房空調(diào)系統(tǒng)故障，12306訂票網(wǎng)站暫停互聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)。雖然經(jīng)過搶修，當(dāng)日下午訂票系統(tǒng)已經(jīng)恢復(fù)，但該網(wǎng)站三天內(nèi)兩度出現(xiàn)了癱瘓）