限行首日坐不上車(chē)有牢騷 路順了有人贊揚(yáng)
2013年01月16日 18:54來(lái)源：大眾網(wǎng)
“今天出門(mén)感覺(jué)路上特別通暢，甚至有點(diǎn)想，如果一直這樣也挺好�！毕尢�(hào)首日，“道路通暢”這個(gè)詞少有的出現(xiàn)在早高峰時(shí)期的濟(jì)南。雖然沒(méi)有強(qiáng)制措施，但多數(shù)單號(hào)車(chē)主還是選擇了遵守規(guī)定。因此不少網(wǎng)友稱(chēng)，濟(jì)南或許可以正式啟動(dòng)限行措施了，一直關(guān)注省城交通的濟(jì)南市政協(xié)委員、山東財(cái)經(jīng)大學(xué)教授程冬民也表示，濟(jì)南已經(jīng)具備限行措施，可效法北京正式啟動(dòng)。
大眾網(wǎng)濟(jì)南1月16日訊（記者 尹海洋 盛堃）“今天出門(mén)感覺(jué)路上特別通暢，甚至有點(diǎn)想，如果一直這樣也挺好。”限號(hào)首日，“道路通暢”這個(gè)詞少有的出現(xiàn)在早高峰時(shí)期的濟(jì)南。雖然沒(méi)有強(qiáng)制措施，但多數(shù)單號(hào)車(chē)主還是選擇了遵守規(guī)定。因此不少網(wǎng)友稱(chēng)，濟(jì)南或許可以正式啟動(dòng)限行措施了，一直關(guān)注省城交通的濟(jì)南市政協(xié)委員、山東財(cái)經(jīng)大學(xué)教授程冬民也表示，濟(jì)南已經(jīng)具備限行措施，可效法北京正式啟動(dòng)。
有人牢騷，公交不便處罰不明
“不能穿羽絨服擠公交車(chē)，出了一身汗有沒(méi)有！”被限號(hào)的網(wǎng)友“憤怒的西瓜”今天上午心情不佳，乘公交車(chē)從英雄山路一路站到到歷山路后，他的后背都出汗了，“限號(hào)政策我雙手贊成，但公交不方便，怎么限號(hào)呢！不遵守的人，怎么處罰呢！”
“今天本來(lái)想坐39路車(chē)的，但到站牌一看，擠得滿(mǎn)滿(mǎn)的，沒(méi)辦法只能打車(chē)了�！笔忻裉锱空f(shuō)，選擇乘坐公共交通未果后她發(fā)現(xiàn)，打車(chē)也沒(méi)那么容易�！拔业攘�15分鐘才打上一輛車(chē)，到單位差點(diǎn)遲到了！”
對(duì)于限號(hào)帶來(lái)的“副作用”，有網(wǎng)友忍不住“吐槽”稱(chēng)，限號(hào)政策太過(guò)突然，沒(méi)有準(zhǔn)備，且公交設(shè)備不完善，不宜操之過(guò)急。“大霧真的是私家車(chē)造成的嗎？如果明天沒(méi)有霧了，限號(hào)就能即刻取消嗎？”
有人贊揚(yáng)，順暢交通讓人舒服
“今天開(kāi)車(chē)感覺(jué)好順暢，沒(méi)有堵車(chē)！怎么辦？我被限行俘虜了！”早上9點(diǎn)左右，網(wǎng)友“珊瑚蟲(chóng)”發(fā)微博稱(chēng)，她的“雙號(hào)車(chē)”今天早上終于體驗(yàn)了一把“奔馳”的感覺(jué)。
不少“雙號(hào)車(chē)”車(chē)主在早高峰上路行駛發(fā)現(xiàn)，原本擁堵的經(jīng)十路、英雄山路今天通暢了許多，十字路口也不再壓車(chē)�！耙郧暗絾挝坏冒雮�(gè)小時(shí)，今天只用了不到20分鐘，心里想，這樣也不錯(cuò)！”網(wǎng)友“唯真”說(shuō)，首日限號(hào)，他成了受益者，因此決定明天遵守規(guī)定，不開(kāi)車(chē)，“我可以和住在附近的同事拼車(chē)！”“本來(lái)覺(jué)得不處罰開(kāi)車(chē)也沒(méi)事，但老婆說(shuō)你就為環(huán)保出把力吧，所以今天一早擠了公交�！本W(wǎng)友“家國(guó)洲”趕到公司后發(fā)微博說(shuō)。
雖然有網(wǎng)友發(fā)文字“吐槽”，但大眾網(wǎng)記者在網(wǎng)上調(diào)查發(fā)現(xiàn)，贊揚(yáng)之聲明顯多過(guò)牢騷，首日限行，確實(shí)俘獲了不少市民和網(wǎng)友的心。對(duì)限行后帶來(lái)的交通順暢，人們紛紛給予肯定，甚至有網(wǎng)友稱(chēng)：“如果一直這樣也挺好�！�
委員建議：可效法北京正式限行 交警部門(mén)應(yīng)落實(shí)處罰
來(lái)自交警部門(mén)的數(shù)據(jù)也顯示，濟(jì)南市路面交通壓力明顯減輕，早高峰時(shí)期，車(chē)流量大約減少三分之一左右，出現(xiàn)擁堵的路段也極大減少。
“其實(shí)限號(hào)對(duì)于治堵來(lái)說(shuō)很有效果，應(yīng)該引起濟(jì)南市的重視�！倍嗄陙�(lái)關(guān)注省城交通的濟(jì)南市政協(xié)委員、山東財(cái)經(jīng)大學(xué)教授程冬民說(shuō)，濟(jì)南已經(jīng)具備了實(shí)施限號(hào)的條件�！肮卉�(chē)線路很多，而且可以靈活調(diào)整班次，雖然有些擠，但這也是公共交通都會(huì)遇到的問(wèn)題�！�
程冬民說(shuō)，濟(jì)南軌道交通建設(shè)還需多年，南外環(huán)高架建設(shè)也非一朝一夕能夠完成，因此不能只等公共交通緩解擁堵問(wèn)題，限行是當(dāng)前最為有效的舉措。
“政府部門(mén)應(yīng)該盡快完善限行政策，不能只靠倡議，必須要出臺(tái)嚴(yán)格的處罰措施來(lái)規(guī)范駕駛員，這方面可學(xué)習(xí)北京。”程冬民說(shuō)，市民也應(yīng)該給給政府更多的時(shí)間，并且從自身做起，真正讓限行成為一種習(xí)慣。
有人牢騷，公交不便處罰不明
“不能穿羽絨服擠公交車(chē)，出了一身汗有沒(méi)有！”被限號(hào)的網(wǎng)友“憤怒的西瓜”今天上午心情不佳，乘公交車(chē)從英雄山路一路站到到歷山路后，他的后背都出汗了，“限號(hào)政策我雙手贊成，但公交不方便，怎么限號(hào)呢！不遵守的人，怎么處罰呢！”
“今天本來(lái)想坐39路車(chē)的，但到站牌一看，擠得滿(mǎn)滿(mǎn)的，沒(méi)辦法只能打車(chē)了�！笔忻裉锱空f(shuō)，選擇乘坐公共交通未果后她發(fā)現(xiàn)，打車(chē)也沒(méi)那么容易�！拔业攘�15分鐘才打上一輛車(chē)，到單位差點(diǎn)遲到了！”
對(duì)于限號(hào)帶來(lái)的“副作用”，有網(wǎng)友忍不住“吐槽”稱(chēng)，限號(hào)政策太過(guò)突然，沒(méi)有準(zhǔn)備，且公交設(shè)備不完善，不宜操之過(guò)急。“大霧真的是私家車(chē)造成的嗎？如果明天沒(méi)有霧了，限號(hào)就能即刻取消嗎？”
有人贊揚(yáng)，順暢交通讓人舒服
“今天開(kāi)車(chē)感覺(jué)好順暢，沒(méi)有堵車(chē)！怎么辦？我被限行俘虜了！”早上9點(diǎn)左右，網(wǎng)友“珊瑚蟲(chóng)”發(fā)微博稱(chēng)，她的“雙號(hào)車(chē)”今天早上終于體驗(yàn)了一把“奔馳”的感覺(jué)。
不少“雙號(hào)車(chē)”車(chē)主在早高峰上路行駛發(fā)現(xiàn)，原本擁堵的經(jīng)十路、英雄山路今天通暢了許多，十字路口也不再壓車(chē)�！耙郧暗絾挝坏冒雮�(gè)小時(shí)，今天只用了不到20分鐘，心里想，這樣也不錯(cuò)！”網(wǎng)友“唯真”說(shuō)，首日限號(hào)，他成了受益者，因此決定明天遵守規(guī)定，不開(kāi)車(chē)，“我可以和住在附近的同事拼車(chē)！”“本來(lái)覺(jué)得不處罰開(kāi)車(chē)也沒(méi)事，但老婆說(shuō)你就為環(huán)保出把力吧，所以今天一早擠了公交�！本W(wǎng)友“家國(guó)洲”趕到公司后發(fā)微博說(shuō)。
雖然有網(wǎng)友發(fā)文字“吐槽”，但大眾網(wǎng)記者在網(wǎng)上調(diào)查發(fā)現(xiàn)，贊揚(yáng)之聲明顯多過(guò)牢騷，首日限行，確實(shí)俘獲了不少市民和網(wǎng)友的心。對(duì)限行后帶來(lái)的交通順暢，人們紛紛給予肯定，甚至有網(wǎng)友稱(chēng)：“如果一直這樣也挺好�！�
委員建議：可效法北京正式限行 交警部門(mén)應(yīng)落實(shí)處罰
來(lái)自交警部門(mén)的數(shù)據(jù)也顯示，濟(jì)南市路面交通壓力明顯減輕，早高峰時(shí)期，車(chē)流量大約減少三分之一左右，出現(xiàn)擁堵的路段也極大減少。
“其實(shí)限號(hào)對(duì)于治堵來(lái)說(shuō)很有效果，應(yīng)該引起濟(jì)南市的重視�！倍嗄陙�(lái)關(guān)注省城交通的濟(jì)南市政協(xié)委員、山東財(cái)經(jīng)大學(xué)教授程冬民說(shuō)，濟(jì)南已經(jīng)具備了實(shí)施限號(hào)的條件�！肮卉�(chē)線路很多，而且可以靈活調(diào)整班次，雖然有些擠，但這也是公共交通都會(huì)遇到的問(wèn)題�！�
程冬民說(shuō)，濟(jì)南軌道交通建設(shè)還需多年，南外環(huán)高架建設(shè)也非一朝一夕能夠完成，因此不能只等公共交通緩解擁堵問(wèn)題，限行是當(dāng)前最為有效的舉措。
“政府部門(mén)應(yīng)該盡快完善限行政策，不能只靠倡議，必須要出臺(tái)嚴(yán)格的處罰措施來(lái)規(guī)范駕駛員，這方面可學(xué)習(xí)北京。”程冬民說(shuō)，市民也應(yīng)該給給政府更多的時(shí)間，并且從自身做起，真正讓限行成為一種習(xí)慣。
初審編輯：
責(zé)任編輯：魏鵬
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