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大眾網(wǎng)濟(jì)南1月29日訊 “如果電池能實(shí)現(xiàn)車(chē)車(chē)通用，電池就變成了汽油，電動(dòng)汽車(chē)推廣難的問(wèn)題就解決了�！鄙綎|省政協(xié)十二屆一次會(huì)議期間，濟(jì)南94歲老人王洪利提出的關(guān)于推廣電動(dòng)汽車(chē)的“百姓提案”引發(fā)關(guān)注。1月29日下午，省政協(xié)“民聲連線”專(zhuān)門(mén)邀請(qǐng)省政協(xié)委員、國(guó)金汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)蘇金河，就電動(dòng)汽車(chē)推廣、電池互換通用等問(wèn)題，與王洪利老人面對(duì)面交流、探討。
省政協(xié)委員、國(guó)金汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)蘇金河與王洪利老人，就電動(dòng)汽車(chē)推廣、電池互換通用等問(wèn)題進(jìn)行交流、探討。
提起電動(dòng)汽車(chē)，年過(guò)九旬的王洪利滔滔不絕。王洪利是濟(jì)南市歷下區(qū)的一名退休老人，也是省政協(xié)“民聲連線”的熱心關(guān)注者，經(jīng)常通過(guò)“民聲連線”平臺(tái)提建議、說(shuō)想法，為山東的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展建言獻(xiàn)策。2017年12月，省政協(xié)再次于兩會(huì)前夕啟動(dòng)“民聲連線”平臺(tái)，最終匯集的近百份“百姓提案”中，王洪利提交的《關(guān)于進(jìn)一步推廣電動(dòng)汽車(chē)的建議》被擺在了最前面。
王洪利與電動(dòng)汽車(chē)的淵源要追溯到幾十年前。60歲那年，王洪利被授予助理工程師職稱(chēng)，退休后，老人把很大一部分精力都放在了研究電動(dòng)汽車(chē)上。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)幾十年的研究，他有了一套堪稱(chēng)專(zhuān)業(yè)的理論。2009年，王洪利提出的“一種電動(dòng)轎車(chē)”獲中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利。
然而，王洪利發(fā)現(xiàn)，新能源車(chē)似乎陷入了叫好不叫座的尷尬。以濟(jì)南為例，濟(jì)南市早在2009年就被列為國(guó)家首批“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市，但是路面上跑的新能源車(chē)一直不多，老百姓的購(gòu)買(mǎi)意愿也不強(qiáng)。到底是為啥？王洪利認(rèn)為主要有三個(gè)原因：一是充電不方便，就算有充電樁，充滿80%也需要1個(gè)小時(shí)，沒(méi)有充電樁則需要8到10個(gè)小時(shí)；二是價(jià)格相對(duì)較貴，老百姓買(mǎi)不起；三是車(chē)速提不起來(lái)，爬長(zhǎng)坡沒(méi)勁。
近兩年，隨著國(guó)家對(duì)大氣污染治理越來(lái)越重視，王洪利心中那份“解決汽車(chē)尾氣”的心愿又激蕩起來(lái)。2016年，老人拿出自己僅有的2萬(wàn)元積蓄，跑遍小半個(gè)中國(guó)，調(diào)研了十幾種現(xiàn)有的電動(dòng)車(chē)，結(jié)果讓他“有點(diǎn)失望”，車(chē)載充電和無(wú)級(jí)變速幾乎成了制約電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的通病。面對(duì)這種情況，王洪利再次想起了他的發(fā)明專(zhuān)利“一種電動(dòng)轎車(chē)”。
在王洪利看來(lái)，實(shí)現(xiàn)電池通用是推廣電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵因素之一。他的專(zhuān)利中提出的電動(dòng)轎車(chē)，恰好能解決這個(gè)問(wèn)題。王洪利興致勃勃地講起了這種電動(dòng)轎車(chē)的優(yōu)點(diǎn)：充電方便、售價(jià)便宜、節(jié)約行車(chē)費(fèi)用。尤其是在充電方面，這種電動(dòng)轎車(chē)具有三種充電模式：正常充電時(shí)不需要充電樁，只要有220V電源插座，隨時(shí)能插上充電；臨時(shí)急用時(shí)，可以就近到換電站更換電池，兩分鐘就能更換完畢；遇上半路沒(méi)電的突發(fā)情況，可以打電話向救援站求助。由于這種電動(dòng)車(chē)采用標(biāo)準(zhǔn)化的電池編組，不僅在各種車(chē)型間通用，而且價(jià)格便宜。
“您的研究理論非常專(zhuān)業(yè)，非常了不起！”聽(tīng)完王洪利老人的介紹，蘇金河豎起大拇指，連聲稱(chēng)贊。他說(shuō)，老人提出的“換電池”思維，比如到換電站進(jìn)行快速的電池更換，在現(xiàn)實(shí)中已經(jīng)有了解決辦法，從目前來(lái)看，主要適合出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等大范圍長(zhǎng)時(shí)間用車(chē)的群體。其他相關(guān)理論也很有價(jià)值，蘇金河當(dāng)場(chǎng)邀請(qǐng)王洪利老人到他的電動(dòng)車(chē)廠去實(shí)地考察，做更深層次的探討和研究。
“我今年94歲了，希望在我有生之年，能看見(jiàn)家家都用上電動(dòng)轎車(chē)�！蓖鹾槔f(shuō)，等大馬路上跑滿電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)候，他的心愿就實(shí)現(xiàn)了。蘇金河則表示，一定會(huì)在這方面加大研究投入，共同把這件事辦好、辦實(shí)，為打贏污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)貢獻(xiàn)力量。（大眾網(wǎng)-山東24小時(shí)記者 樊思思）
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