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　　大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾?孫杰 實(shí)習(xí)生 馮晗 北京報(bào)道

　　京杭大運(yùn)河是世界上里程最長、工程規(guī)模最大的古代運(yùn)河，是自古以來連接南北方的“黃金水道”。但隨著時(shí)代的發(fā)展，大運(yùn)河的作用日漸降低，一些歷史上曾經(jīng)因京杭大運(yùn)河而興極一時(shí)的沿岸城市也隨之失去光彩。因此，全國政協(xié)委員、濟(jì)南市政協(xié)副主席段青英建議，整合運(yùn)河資源，發(fā)展高端產(chǎn)業(yè)，打造新的大運(yùn)河經(jīng)濟(jì)增長極。

　　文化興盛是一座城市真正興盛的標(biāo)志�！坝捎诖筮\(yùn)河整體資源保護(hù)不嚴(yán)，如今運(yùn)河文化基本還處在原來的條塊分割、多頭并管的局面，缺乏一個(gè)統(tǒng)一規(guī)劃、管理的整體協(xié)調(diào)機(jī)制�！倍吻嘤⑽瘑T說，受此影響，作為世界文化遺產(chǎn)的京杭大運(yùn)河迄今為止還沒有一個(gè)叫得響的旅游品牌，對大運(yùn)河整體的文化研究和宣傳還處在起步階段。

　　因此，段青英委員建議，成立一個(gè)高級別的大運(yùn)河文化帶建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，將中央規(guī)劃與大運(yùn)河沿線省份的規(guī)劃有效銜接，使整個(gè)沿線城市在規(guī)劃建設(shè)之初，就形成協(xié)同發(fā)展、互聯(lián)互通、資源共享的大運(yùn)河文化帶聯(lián)動(dòng)機(jī)制，從而構(gòu)建一個(gè)不同功能的運(yùn)河文化廊道或者文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，避免各地同質(zhì)化競爭。

　　歷史上，尤其是明清朝代，京杭大運(yùn)河沿岸是商業(yè)最繁華的區(qū)域。以山東臨清為例，明萬歷年間，臨清稅關(guān)征收的稅銀占當(dāng)時(shí)全國稅收的四分之一。但隨著時(shí)代的發(fā)展，曾經(jīng)興極一時(shí)的運(yùn)河經(jīng)濟(jì)逐漸落寞，一些沿岸城市也隨之走向了衰弱。對此，段青英委員建議，用大運(yùn)河文化做突破口，在保護(hù)和傳承的基礎(chǔ)上，促進(jìn)區(qū)域的發(fā)展。在保持和強(qiáng)化大運(yùn)河所具有的物質(zhì)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的雙重屬性上，整合運(yùn)河資源，發(fā)展高端產(chǎn)業(yè)，建設(shè)中國東部地區(qū)文化產(chǎn)業(yè)帶，打造運(yùn)河經(jīng)濟(jì)增長極。

　　同時(shí)，段青英委員還建議，恢復(fù)一年一度的運(yùn)博會(huì)，舉辦大運(yùn)河文化帶建設(shè)論壇，并設(shè)立大運(yùn)河保護(hù)的開發(fā)基金，重點(diǎn)用于運(yùn)河文化研究、文物古跡的保護(hù)修復(fù)，運(yùn)河古城鎮(zhèn)的打造和標(biāo)志性工程的建設(shè)，通過這種形式來推動(dòng)運(yùn)河沿岸城市的文化經(jīng)濟(jì)交流。