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應(yīng)對(duì)疫情影響，威海放大“四港聯(lián)動(dòng)”海運(yùn)價(jià)格、空運(yùn)速度優(yōu)勢(shì)——
這家物流園國(guó)際寄遞業(yè)務(wù)逆勢(shì)快增
□ 本報(bào)記者 陶相銀
4月3日上午，在威海國(guó)際物流園內(nèi)的海運(yùn)快件監(jiān)管中心，從韓國(guó)仁川港海運(yùn)而來(lái)的快件包裹，被叉車(chē)成箱地輸運(yùn)到查驗(yàn)流水線前，然后接受掃碼、掃描。流水線與各大快遞公司的貨車(chē)無(wú)縫對(duì)接，分揀、裝車(chē)之后發(fā)往全國(guó)各地買(mǎi)家手中。
“2月份的海運(yùn)快件業(yè)務(wù)暴漲，3月中旬以后才趨于正常�！蓖�(guó)際物流園綜合辦公室主任王佳介紹，海運(yùn)快件是指通過(guò)海運(yùn)方式對(duì)進(jìn)出境快件進(jìn)行運(yùn)輸配送，有成本低、運(yùn)載量多的優(yōu)勢(shì)。威海是繼青島后，國(guó)內(nèi)第二個(gè)開(kāi)通國(guó)際海運(yùn)快件業(yè)務(wù)的城市。而威海國(guó)際物流園是威海首批通過(guò)海關(guān)備案的跨境電商物流企業(yè)，對(duì)韓跨境電商出口業(yè)務(wù)量和金額居山東首位。
2019年1月，《威�！蚀ù蛟鞏|北亞物流中心諒解備忘錄》簽約，標(biāo)志著威海與韓國(guó)仁川兩地“四港聯(lián)動(dòng)”物流一體化工作正式啟動(dòng)�！八母勐�(lián)動(dòng)”，指山東港口威海港、威�？崭酆晚n國(guó)仁川的海港、空港聯(lián)動(dòng)。由于距離很近，威海和仁川之間的海運(yùn)物流，本身就有著“海運(yùn)價(jià)格、空運(yùn)速度”的特點(diǎn)，極大帶動(dòng)了威海跨境電商的發(fā)展。2019年，全市跨境電商零售出口近20億元，比2018年增長(zhǎng)一倍。
新冠肺炎疫情對(duì)跨境電商和海運(yùn)快件業(yè)務(wù)產(chǎn)生嚴(yán)重的不利影響，但威海借助“四港聯(lián)動(dòng)”物流一體化的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)口岸國(guó)際寄遞物流業(yè)務(wù)持續(xù)走高。面對(duì)不利局勢(shì)，威海國(guó)際物流園考慮到跨境電商出口業(yè)務(wù)受貨源及國(guó)內(nèi)物流短時(shí)間難以回暖情況的影響，決定在盡力保持出口業(yè)務(wù)量的基礎(chǔ)上，加大對(duì)海運(yùn)快件進(jìn)口業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)。
春節(jié)前，威海國(guó)際物流園原定于1月31日上班，但受疫情影響，大部分部門(mén)的上班時(shí)間延遲到了2月10日。可在2月3日，物流園的進(jìn)出境快件監(jiān)管中心就開(kāi)始上班，而且迅速進(jìn)入加班狀態(tài)。
“因?yàn)橛写罅康姆酪呶镔Y入境，我們加班加點(diǎn)保障通關(guān)速度�！彪娚踢\(yùn)營(yíng)中心經(jīng)理陳霄說(shuō)。
受疫情影響，國(guó)內(nèi)民眾的跨境線上需求大增，海運(yùn)快件的進(jìn)口業(yè)務(wù)量也在短期內(nèi)暴漲。威海國(guó)際物流園積極協(xié)助客戶(hù)開(kāi)展進(jìn)口防疫物資的通關(guān)申報(bào)工作，僅2月一個(gè)月便完成防疫物資進(jìn)口10萬(wàn)余單，防疫物資總數(shù)500萬(wàn)件以上。
2月份，威海國(guó)際物流園海運(yùn)快件進(jìn)口業(yè)務(wù)量為31.65萬(wàn)單，同比增長(zhǎng)109.05%�！耙环矫�，有口罩、防護(hù)服、消毒液等大量防疫物資入境；另一方面，人們的剛需仍在持續(xù)增長(zhǎng)�！标愊鼋忉�?zhuān)芤咔橛绊�，�?guó)際空運(yùn)進(jìn)口業(yè)務(wù)效率普遍大幅降低，海運(yùn)快件業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)，物流園趁機(jī)積極開(kāi)發(fā)新客戶(hù)�！氨热缤獾氐囊患铱蛻�(hù)，他們的貨物原本是在其城市空運(yùn)入境，但疫情期間遲遲不能發(fā)運(yùn)，我們給他詳細(xì)列明了威海海運(yùn)進(jìn)口與其城市空運(yùn)進(jìn)口之間的各項(xiàng)成本對(duì)比，最終成功說(shuō)服客戶(hù)將大部分貨物轉(zhuǎn)為海運(yùn)快件從威海通關(guān)�！�
出口方面，2月份威海國(guó)際物流園跨境電商出口業(yè)務(wù)量為54.34萬(wàn)單，同比增長(zhǎng)39.05%。而隨著我國(guó)疫情趨于穩(wěn)定，3月份出口業(yè)務(wù)發(fā)展更加快速，物流園一季度的跨境電商出口業(yè)務(wù)量高達(dá)254.57萬(wàn)單，同比增長(zhǎng)45.87%。
為拓展市場(chǎng)，威海國(guó)際物流園還探索“仁川中轉(zhuǎn)”的全新業(yè)務(wù)模式，充分利用韓國(guó)仁川空港和海港豐富的國(guó)際航運(yùn)資源，將來(lái)自世界各地的貨物通過(guò)空運(yùn)或海運(yùn)的方式運(yùn)至仁川，在仁川辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)后，經(jīng)海運(yùn)運(yùn)至威海進(jìn)行通關(guān)，從而打破威海國(guó)際航運(yùn)資源缺乏的局限性。
以一季度為例，威海國(guó)際物流園利用“仁川中轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)模式成功開(kāi)發(fā)了日本和澳洲兩個(gè)新的貨源地。日本商品主要以日化品和服裝百貨為主，通過(guò)海運(yùn)運(yùn)至仁川辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)后，經(jīng)海運(yùn)運(yùn)至威海進(jìn)行通關(guān)；而澳洲商品主要以奶粉為主，通過(guò)空運(yùn)到達(dá)仁川辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)后，以海運(yùn)方式運(yùn)至威海。
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前2月我省跨境電商進(jìn)出口增五成
□記 者 代玲玲 通訊員 袁 春 報(bào)道
日前，記者從省商務(wù)廳獲悉，前2個(gè)月，山東跨境電商通過(guò)海關(guān)跨境電商管理平臺(tái)進(jìn)出口保持快速發(fā)展，進(jìn)出口額達(dá)3.5億元，增長(zhǎng)50.7%，成為推動(dòng)山東外貿(mào)增長(zhǎng)的新動(dòng)能。
新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，省商務(wù)廳充分發(fā)揮跨境電商在開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)、對(duì)接國(guó)際訂單、推動(dòng)醫(yī)療物資出口等方面的優(yōu)勢(shì)和作用，幫助外貿(mào)企業(yè)渡過(guò)難關(guān)。
與阿里巴巴國(guó)際站等跨境電商B2B平臺(tái)合作，以“山東省網(wǎng)上交易會(huì)”為主題舉辦系列線上推介活動(dòng)，擴(kuò)大山東企業(yè)線上出口。重點(diǎn)新增培育一批優(yōu)商企業(yè)，省財(cái)政統(tǒng)籌省級(jí)資金對(duì)企業(yè)上線平臺(tái)發(fā)生的服務(wù)、推廣費(fèi)用給予支持，平臺(tái)通過(guò)提供增值服務(wù)等方式降低企業(yè)上線成本，通過(guò)“政府、平臺(tái)、企業(yè)”三方共擔(dān)的方式，助力企業(yè)由“線下”向“線上”轉(zhuǎn)型，擴(kuò)大跨境電商B2B出口。
目前，我省培育認(rèn)定省級(jí)跨境電商公共海外倉(cāng)53個(gè)，分布在美國(guó)、韓國(guó)、日本等26個(gè)國(guó)家近40個(gè)城市。疫情發(fā)生以來(lái)，我省統(tǒng)籌整合公共海外倉(cāng)資源，充分發(fā)揮其在開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)中的“橋頭堡”作用，協(xié)助省內(nèi)外貿(mào)企業(yè)特別是跨境電商企業(yè)開(kāi)拓海外倉(cāng)當(dāng)?shù)丶爸苓吺袌?chǎng)。
加快落實(shí)跨境電商試點(diǎn)政策，支持青島、威海、濟(jì)南、煙臺(tái)國(guó)家級(jí)跨境電商綜試區(qū)以及濰坊、日照、臨沂等跨境電商零售進(jìn)口試點(diǎn)城市建設(shè)，指導(dǎo)企業(yè)用足用好跨境電商零售進(jìn)口監(jiān)管、零售出口“無(wú)票免稅”等政策和通關(guān)便利化措施，擴(kuò)大跨境電商進(jìn)出口規(guī)模。