我身邊的同事中就有聊城人，這幾天他挺高興，因為在不遠(yuǎn)的將來，他回家將更快更方便了、跟家里人可以“市話暢聊”了、公交卡有望通用了、在濟南能吃到“家鄉(xiāng)菜”了、在省會濟南的帶動下，家鄉(xiāng)會越來越美了……

　　今年8月份，山東省會城市群經(jīng)濟圈規(guī)劃出爐，省會濟南和聊城等6個地級市抱團發(fā)展的藍(lán)圖初步繪就。經(jīng)過3個月的醞釀和籌劃，11月29日下午，濟南和聊城正式簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，濟聊一體化發(fā)展邁出實質(zhì)性一步，將在規(guī)劃布局、基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)鏈接、要素市場、生態(tài)共建5個方面對接，交通、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、教育、科技、文化、醫(yī)療衛(wèi)生、金融、旅游、服務(wù)業(yè)10個重點領(lǐng)域合作。

　　打造濟聊一體化的原因和意義何在？兩個城市在哪些領(lǐng)域如何實現(xiàn)對接融合？濟聊一體化之后對濟南帶來哪些影響、對聊城帶來哪些變化……帶著一串問題，大眾網(wǎng)記者進行了全方位、多角度、深層次的探尋式采訪，形成了這期獨立調(diào)查，在采訪過程中，我們也深切感受到，繪在紙上的藍(lán)圖背后是實實在在的“福利”。

　　在@大眾網(wǎng)的官方微博中，很多微博網(wǎng)友也表達(dá)了振奮和期待，有聊城的網(wǎng)友因此“考慮以后去濟南上班”，也有在濟南工作的聊城網(wǎng)友表示“城際鐵路半小時直達(dá)很誘人”。

　　濟聊城際鐵路、城際公交一體化、區(qū)號統(tǒng)一等等微觀具體的“福利”很誘人，發(fā)展規(guī)劃溝通對接、產(chǎn)業(yè)互補合作、要素資源無障礙流動等宏觀大局的政策同樣“給力”。

　　濟南和聊城在地理位置上毗鄰，兩市區(qū)域聯(lián)系緊密，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和自然資源互補性強，但由于經(jīng)濟社會發(fā)展基礎(chǔ)不對等，盡管多年來兩市合作密切，行政壁壘和發(fā)展差異始終未能全面打破。“一體化”發(fā)展為欠發(fā)達(dá)狀態(tài)的聊城和經(jīng)濟社會面臨轉(zhuǎn)型的濟南都提供了強化合作、聯(lián)動提升的橋梁和空間。

　　牽一發(fā)而動全身，濟南、聊城兩市戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的簽訂，不僅僅讓兩市從中互利共贏，對于整個“省會城市群經(jīng)濟圈”7個城市的整合提升、協(xié)調(diào)發(fā)展都起到了破題探路、帶動示范的作用。

　　泉城與水城城城相連，大明湖和東昌湖湖湖相通，藍(lán)圖已經(jīng)繪就，具體政策措施的落地還需多方努力。目前，最受關(guān)注的“濟聊城際鐵路”濟南至長清線已經(jīng)開始首次環(huán)評公示，鐵路“聊城段”也在積極推進中，預(yù)計明年開工。相信在不遠(yuǎn)的將來，“工作在濟南、居住在聊城”的“兩地同城”生活將成為現(xiàn)實。（調(diào)查記者 馬俊驥）

　　【第229期】“濟聊一體化”定大盤　泉城水城共融有答案