海報新聞
海報新聞評論員 劉瑞琪
近日，京東、美團、餓了么相繼宣布為全職騎手繳納五險一金，為兼職騎手提供意外險和健康醫(yī)療險，同時美團還承諾全面取消配送超時罰款，以構(gòu)建和諧勞動關(guān)系。不管是出于商業(yè)競爭行為還是企業(yè)社會責任覺醒，這場政策調(diào)整都是勞動者權(quán)益保障的一個重大突破。
縱觀整個外賣行業(yè)，行業(yè)巨頭美團、餓了么等平臺主要采取人力輕資產(chǎn)的運營，復(fù)雜的用工模式導(dǎo)致騎手的勞動關(guān)系層層外包，不少勞動者被困在“有勞動無關(guān)系”的灰色地帶，出現(xiàn)問題后難以對接保險等法定保障。此次社保的覆蓋，讓騎手權(quán)益得到了規(guī)范的保障，在遭遇工傷和疾病時有了踏實的兜底，也增強了他們作為新業(yè)態(tài)勞動者的身份認同，從長遠來看更有利于穩(wěn)定的運力供給，促進行業(yè)規(guī)范化發(fā)展。
據(jù)統(tǒng)計，截至2023年底，我國靈活就業(yè)人員已達2億人，約占全國人口的14.3%。《2022中國零工經(jīng)濟行業(yè)研究報告》曾預(yù)測，我國靈活就業(yè)人員到2036年或?qū)⑦_到4億人。面對持續(xù)擴大的群體規(guī)模，此次幾家平臺為騎手繳納社保的舉動，為電商行業(yè)“打了樣兒”，推動著靈活就業(yè)市場構(gòu)建更加完善的勞動保障體系，也正向吸引著行業(yè)持續(xù)注入新活力。
當然，平臺邁出合規(guī)化第一步只是開始，后續(xù)如何落地仍有待進一步觀察，如社保繳納標準按照何種基數(shù)繳納？如何界定全職、穩(wěn)定兼職、眾包騎手？又或者當繳納社保后騎手到手收入變少，相關(guān)成本是否會因此而轉(zhuǎn)嫁至商家和消費者身上？對此，相關(guān)部門的后續(xù)保障政策要持續(xù)跟進，企業(yè)也要思考何以平衡多方利益。
從“困在系統(tǒng)里”到“活在保障中”，騎手們作為勞動者享受到應(yīng)有的社會保障和權(quán)益，是我們樂于看到的，更多符合當下新就業(yè)形態(tài)權(quán)益保障的制度補位，也正是我們所期盼的。
責編：徐坤杰
審核：單蘊菁
責編：單蘊菁