□ 記者 李占江韓希江

　　通訊員 李廣君 報道

　　本報濟南5月20日訊 危機關(guān)頭，他們用大忠大愛作出了生死抉擇。近日，空軍駐濟南某航空兵師飛行員馮思廣、中隊長張德山駕駛某型飛機時遭遇發(fā)動機空中停車，為避免飛機墜落在濟南市人口稠密地區(qū)，馮思廣和張德山把個人生死置之度外，果斷改變飛行軌跡，因錯過跳傘最佳時機，馮思廣壯烈犧牲，張德山受傷。

　　5月6日晚，馮思廣、張德山進行夜間飛行訓(xùn)練。21時30分，他們駕駛飛機第二次著陸后連續(xù)起飛，在爬升至高度約50米處時，全神貫注的張德山突然感到發(fā)動機聲音沒了，飛機推力小了。他一瞥儀表盤，發(fā)現(xiàn)速度表指針下降，當(dāng)即向塔臺報告：“我停車了！”當(dāng)日飛行副指揮員、師參謀長沈樹范沒有絲毫猶豫，不到1秒鐘就果斷命令：“跳傘！跳傘！”

　　當(dāng)時，飛機前下方不遠處是大片民宅和繁華夜市。這是一片人口密集區(qū)域，僅常駐居民就有4000多人，并毗連夜市、賓館、物流站。時值晚上9點多鐘，居民大多在家中休息。一旦飛行員跳傘，飛機必將在居民區(qū)墜毀，飛機觸地產(chǎn)生的跳躍、沖擊、爆炸，以及引發(fā)的大火等重大次生災(zāi)害，傷亡和損失難以計算。

　　生死關(guān)頭，馮思廣、張德山心中只有一個念頭：最大限度地保證人民群眾生命財產(chǎn)安全。他們沒有立即棄機跳傘，而是不約而同地前推駕駛桿，將處于仰角狀態(tài)的飛機迅速調(diào)整為俯角狀態(tài)。事后飛參判讀顯示：駕駛桿前推44毫米，飛機由仰角 12.3度變?yōu)楦┙?9.8度，改變了飛行軌跡。

　　看到飛行軌跡避開居民區(qū)，按照后艙要先于前艙彈射的跳傘程序，張德山拉開彈射救生裝置拉環(huán)，飛機提前墜毀于機場內(nèi)跑道延長線300米處。因后艙和前艙彈射按自動程序控制有1.1秒鐘延遲，就在這日常生活中完全可以忽略不計的剎那間，先行跳出的后艙飛行員張德山跳傘成功，落地時右腳踝骨骨折。而前艙飛行員馮思廣跳傘時，飛機高度僅有32米，且?guī)в?6度俯角，低于彈射安全包線高度，彈射后降落傘尚未張開即觸地，馮思廣壯烈犧牲。

　　從飛機發(fā)動機停車，到最后一名飛行員跳出座艙，前后只有5秒鐘。生死時速中，馮思廣、張德山做出感天動地的英雄壯舉�！叭绻�飛行員處置時哪怕有1秒鐘猶豫，飛機必將墜入有4000余名常住人口的居民區(qū)�！瘪T思廣所在師師長詹仁明說，“將安全留給群眾，危難留給自己，他們做出了無愧于黨和人民的英勇抉擇�！�

　　壯烈犧牲的馮思廣年僅28歲，聊城茌平人，2001年9月考入山東理工大學(xué)生物工程專業(yè)，2005年6月招飛入伍。

　　5月7日，馮思廣被上級批準為革命烈士。

　　5月12日，馮思廣的骨灰被送到茌平縣烈士陵園安放。