5月12日，濟空航空兵某師官兵為馮思廣烈士送行。5月6日晚，空軍駐濟南某航空兵師飛行員馮思廣和中隊長張德山在駕駛某型飛機時遭遇發(fā)動機空中停車，為避免飛機墜落在濟南市人口稠密地區(qū)，馮思廣把個人生死置之度外，和張德山一起果斷改變飛行軌跡，自己卻因錯過跳傘最佳時機，壯烈犧牲。新華社發(fā)（申進科攝）

     這是馮思廣烈士用生命捍衛(wèi)的一片居民區(qū)（5月13日攝）。5月6日晚，空軍駐濟南某航空兵師飛行員馮思廣和中隊長張德山在駕駛某型飛機時遭遇發(fā)動機空中停車，為避免飛機墜落在濟南市人口稠密地區(qū)，馮思廣把個人生死置之度外，和張德山一起果斷改變飛行軌跡，自己卻因錯過跳傘最佳時機，壯烈犧牲。 新華社發(fā)（崔文斌攝）

　　新華網濟南５月２０日電（張玉清、申進科、張汨汨）空軍駐濟南某航空兵師飛行員馮思廣和中隊長張德山在駕駛某型飛機時遭遇發(fā)動機空中停車，為避免飛機墜落在濟南市人口稠密地區(qū)，馮思廣把個人生死置之度外，和張德山一起果斷改變飛行軌跡，自己卻因錯過跳傘最佳時機，壯烈犧牲。

　�。翟拢度胀恚�空軍駐濟南航空兵某師飛行員馮思廣和張德山進行夜間飛行訓練。２１時３０分，他們駕駛飛機第二次著陸連續(xù)起飛，在爬升至高度約５０米處時，飛機發(fā)動機聲音驟然減小，推力迅速下降，后艙飛行員張德山立即作出判斷并向地面報告“我停車了”，塔臺指揮員、師參謀長沈樹范果斷發(fā)出指令：跳傘！跳傘！

　　當時，飛機前下方不遠處是大片民宅和繁華夜市，人群熙攘，燈火通明。如果立即跳傘，飛機必將在居民區(qū)內墜毀，后果不堪設想。

　　生死關頭，馮思廣和張德山只有一個念頭：最大限度地保證人民群眾的生命財產安全。他們沒有立即棄機跳傘，不約而同地前推駕駛桿，將飛機由仰角１２．３度迅速推至俯角９．８度，看到飛行軌跡已經避開居民區(qū)，才實施了跳傘。飛參記錄顯示，飛行員跳傘前，駕駛桿前推４４毫米，由此改變了飛行軌跡。

　　按照這型飛機座椅彈射程序，后艙先于前艙１．１秒彈射。就在這１．１秒之間，先行跳出的后艙飛行員張德山跳傘成功。而前艙飛行員跳傘時，飛機高度已降至３２米，俯角增大到１６度，座椅彈射后降落傘未張開即墜地，前艙飛行員馮思廣壯烈犧牲。

     這是馮思廣烈士生前參加飛行訓練（資料照片）。5月6日晚，空軍駐濟南某航空兵師飛行員馮思廣和中隊長張德山在駕駛某型飛機時遭遇發(fā)動機空中停車，為避免飛機墜落在濟南市人口稠密地區(qū)，馮思廣把個人生死置之度外，和張德山一起果斷改變飛行軌跡，自己卻因錯過跳傘最佳時機，壯烈犧牲。 新華社發(fā)

　　據事后測量，飛機墜落地點距前方居民區(qū)距離僅２３０米�！叭绻�飛行員處置時哪怕有１秒鐘的猶豫，飛機必將墜入擁有４０００余名常住人口的居民區(qū)。”馮思廣所在師師長詹仁明說，“他們生死間的一次‘推桿’，將安全留給群眾，危難留給自己，做出了不愧于黨和人民的英勇抉擇。”

　　壯烈犧牲的馮思廣年僅２８歲，山東聊城人，２００１年９月考入山東理工大學生物工程專業(yè)，２００５年６月招飛入伍，２００７年６月畢業(yè)于空軍第三飛行學院，曾于２００９年榮立三等功。

　　５月７日，馮思廣被上級批準為革命烈士。

　�。翟拢保踩�，這個師將烈士骨灰送歸故里，駐地附近數千名群眾自發(fā)趕來夾道為烈士送行。百姓們流著眼淚說：“馮思廣是山東人民的好兒子，我們永遠記住他！”