佇立在萊州灣西岸的永豐河邊，眼望成方連片的海參養(yǎng)殖池，高加夫心中充盈的喜悅不亞于那些在池畔勞作、即將迎來收獲的漁民。

　　“基本不需投放餌料，養(yǎng)海參的收益是傳統(tǒng)養(yǎng)殖的10倍以上。”這位東營市現(xiàn)代生態(tài)漁業(yè)示范區(qū)管理辦公室主任轉頭告訴身邊的經(jīng)濟導報記者，這些深藏于寧靜水面下的“寶貝疙瘩”明年就能收獲，畝產(chǎn)能達100公斤，每公斤鮮參可以賣到140多元。

　　從過去根本沒有自然分布的海參，到盛產(chǎn)可與遼參媲美的黃河口參，海洋科技的進步使此地成為全國最大的海珍品養(yǎng)殖基地。

　　在高加夫眼中，他管理的這個漁業(yè)示范區(qū)最大的特色就是生態(tài)與高效。而這也是東營融入藍色經(jīng)濟大戰(zhàn)略的關鍵詞。

　　生態(tài)與高效的疊加

　　生態(tài)與高效的疊加，使東營經(jīng)濟版圖中的那一抹藍色更為純凈而絢麗。

　　“你看旁邊引水的泵站�！备呒臃蛴檬种赶蜻h方，這里從南到北建設了3個大型水庫，海水引進之后，不直接進入養(yǎng)殖池塘，而是在水庫中沉淀、凈化，水質檢驗合格，方可引入池塘養(yǎng)殖海參。

　　之所以稱之為生態(tài)漁業(yè)區(qū)，部分緣于其養(yǎng)殖用水的零污染排放。養(yǎng)殖海參的尾水，還要用來養(yǎng)殖蝦、蟹及貝類，之后再進入鹽場提取溴素，制作食鹽。他們在生態(tài)養(yǎng)殖的同時，還開發(fā)風電、地熱等新型能源，力求多種資源的保護性綜合利用。實際上，單純按生物的自然分布，黃河三角洲本不出產(chǎn)海參，但是海洋科技的突破使“不可能”變?yōu)椤翱赡堋薄?BR>
　　這種基于生態(tài)保護基礎上的現(xiàn)代漁業(yè)，效益之高令導報記者頗感驚訝。

　　高加夫告訴導報記者，大自然厚待東營，黃河從此地入海，使得周邊渤海灣中海水有機物含量是東部沿海地區(qū)的4倍，有豐富的餌料資源(尤其是適于海參生長的底棲硅藻)，海參基本不需投放餌料，只吃海水中的藻類和有機質就能“膘肥體壯”。

　　由于不需喂養(yǎng)，成本遠低于常規(guī)養(yǎng)殖，而海參的價格又遠高于蝦、蟹等常規(guī)品種，因此養(yǎng)殖效益頗佳。高加夫給導報記者算了一筆賬：通過近幾年養(yǎng)殖經(jīng)驗分析，目前海參平均畝產(chǎn)100公斤，每畝產(chǎn)值1.4萬元，扣除種苗、水電、捕撈等成本5100元，畝收入高達8900元左右。

　　如此好的養(yǎng)殖收益，吸引著社會資本的投入。高加夫介紹，明年初這里將建起總共10萬畝的海參養(yǎng)殖池塘。此外，東營市在小島河以西又規(guī)劃了10萬畝的養(yǎng)殖池塘，屆時僅海參養(yǎng)殖面積就達20萬畝，能為東營創(chuàng)造18億元的年均收益。

　　“藍色文章”破題

　　11月14日，星期六。盡管是個休息日，但位于東營市東城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內的山東中凱風電設備制造公司仍是一派繁忙。

　　“今年已做了4億元銷售額�！敝袆P公司總經(jīng)理楊永輝雖然略顯疲憊，但神情中透著欣喜。“由于訂單充足，我們現(xiàn)在基本沒有休息日�！�

　　楊永輝介紹，中凱公司是風電塔筒國內最大的生產(chǎn)商，而且正涉足海上風電安裝市場，此項業(yè)務市場前景極佳，中凱已將目標瞄準為我國第一大海上風電施工企業(yè)�！按筇�、中電投以及各個省級電力公司都是我們的客戶。”

　　中凱的絕活是海上風電施工中的海底打樁以及風力發(fā)電機的海上整體吊裝。這一施工工藝相對于傳統(tǒng)工藝有較大突破，科技含量相當高，這為中凱贏得了豐厚利潤。

　　這家公司僅是東營發(fā)力產(chǎn)業(yè)結構調整，走向新興產(chǎn)業(yè)高端的一個縮影。

　　東營市委常委、副市長曹連杰向導報記者表示，當前面臨的重大課題是如何圍繞藍色經(jīng)濟區(qū)建設，凸顯東營特色。深思熟慮之后他們認為，必須以高效生態(tài)的鮮明特色區(qū)別于其他經(jīng)濟區(qū)。

　　導報記者在查閱當?shù)馗咝�生態(tài)經(jīng)濟區(qū)暨藍色經(jīng)濟區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃設想時發(fā)現(xiàn)，立足于東營傳統(tǒng)優(yōu)勢的石油及精細化工、石油裝備制造、以及新能源和高端產(chǎn)業(yè)，是東營產(chǎn)業(yè)轉型的主要方向。

　　將東營港與廣利港之間1200多平方公里的臨海區(qū)域作為集中突破區(qū)，集中規(guī)劃布局臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)、生態(tài)旅游區(qū)、生態(tài)高效農(nóng)業(yè)區(qū)、高端產(chǎn)業(yè)區(qū)，建設黃河水城。這里將建成環(huán)渤海地區(qū)重要的高效生態(tài)精細化工產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和能源供給基地，還將成為黃河三角洲先進制造業(yè)和高新技術產(chǎn)業(yè)的主要承載區(qū)。

　　“這4個區(qū)涵蓋了一產(chǎn)、二產(chǎn)和三產(chǎn)，將主要圍繞著海，做藍色文章�！辈苓B杰說。

　　大交通支撐

　　接受導報記者采訪時，曹連杰表示，自己一直在思索，東營總共有413公里的海岸線，涉海經(jīng)濟多，要將整個東營納入與海相關聯(lián)的產(chǎn)業(yè)中，要先從何處著手?

　　“一個城市的發(fā)展，沒有大交通的支撐是不現(xiàn)實的�！彼�深有感觸。

　　只有打破交通瓶頸，才能帶動人流與物流的匯聚。于是，他們重點推進“三路”(榮烏高速、黃大鐵路、德大鐵路)、“兩港”(東營港、廣利港)、“一場”(東營機場)建設，目標是形成環(huán)渤海經(jīng)濟圈重要的交通樞紐。

　　頗值得一提的是，他們在東營港與中海油合作建立兩個5萬噸級液體化工碼頭。在東營港區(qū)，向海延伸7公里水深可以達到-15米，這在淤泥質海岸頗為難得。隨著之后的發(fā)展，東營港將因巨大的地理優(yōu)勢，帶動周邊內陸腹地。

　　而東營機場擴建和航線開辟，又使制約人流涌入的瓶頸得以打破。東營市投資9.3億元擴建機場，擴建完成后，將有直飛韓國、日本的航班。

　　“大路網(wǎng)、大港口、大物流”，將使東營的藍色經(jīng)濟風生水起。